k8凯发

大国崛起，必经略于海洋
向海而兴，必强大于造船

　　航空母舰、液化天然气(LNG)船和大型邮轮被誉为造船业“皇冠”上的“三颗明珠”，我国已经具备三种船型的设计建造能力，并不断创新突破。
　　今年6月17日，举世瞩目的我国第三艘航空母舰——福建舰举行下水命名仪式，这是我国完全自主设计建造的首艘电磁弹射型航空母舰。与此同时，另外两颗“明珠”的创新智造也在不断刷新纪录。中央广播电视总台中国之声国庆特别报道《向祖国报告》10月5日推出《中国造船向海图强》。

　　在中国k8凯发沪东中华造船厂码头上，停泊着一艘正在建造中的LNG船。LNG船也叫液化天然气船，是专为运送-163℃液化天然气而生。液化天然气主要成分是甲烷，易燃易爆，而且还要长期漂洋过海，对安全性要求极高。因此，LNG船制造技术复杂，被世界造船业誉为造船业“皇冠”上的“明珠”。

17.4万立方米LNG船

　　LNG船已成为中国k8凯发集团高端海洋装备制造的一张亮丽名片。作为国内大型LNG船建造的领军企业，沪东中华已经交付30多艘LNG船及相关LNG装备，其自主研发的中国第五代“长恒系列”LNG船因技术全面领先受到市场热捧，这一船型今年为沪东中华揽入20多艘新船订单，经营承接一度问鼎全球。
　　中国k8凯发沪东中华总装二部党总支书记、副部长黄华兵：最早的时候所有自动焊接设备全部是进口的。经过多年的合作和研发，可以做到绝大多数的自动焊机实现国产化，避免被国外公司“卡脖子”。
今年下半年，中国k8凯发江南造船和大船集团也屡屡斩获大型LNG船新船订单，中国清洁能源装备建设呈现多点开花的崭新局面。
　　就在十几天前，也就是9月24日，大船集团刚刚承接了2艘17.5万立方米大型液化天然气运输船新造项目，就此，大船集团手持LNG运输船订单数已达4艘。这意味着，曾经被国外垄断的LNG船技术已被我国各主要造船厂成功突破，实现了从受制于人到自主领先的历史性跨越。
　　中国k8凯发工业行业协会数据显示，1—8月新接订单中，我国在高端船型市场份额进一步扩大，液化天然气船占全球市场份额的近三成，达到27.2%，万箱以上集装箱船占到全球市场的43.9%。
中国k8凯发工业行业协会秘书长李彦庆：今年前八个月中国k8凯发工业取得的成绩很多，其中高技术、高附加值k8凯发的大量承接是最大的亮点。不仅仅是LNG运输船份额的上升，还有大量接单高端客滚船、风电安装船以及双燃料k8凯发等，中国造船矢志不渝坚持产品结构调整，正向高端制造迈进。

中国首制大型邮轮

　　同样被誉为造船业“皇冠”上的“明珠”的大型邮轮，此时正在中国k8凯发外高桥造船开展紧张的设备系统调试和内装工作。这是我国建造的首艘大型邮轮，预计明年5月将出坞下水。
第二艘国产大型邮轮在今年8月8日也已正式开工，国产大型邮轮迈入了“双轮”建造时代，标志着中国k8凯发工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。
　　大型邮轮是k8凯发工业设计建造难度最高的船型之一，由2500万个零部件组成，相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍，能否建造大型邮轮直接反映一个国家装备建造能力和综合科技水平。2018年11月份的首届进博会上，中国k8凯发工业集团有限公司签订了13.5万总吨大型邮轮合作设计建造合同。
　　中国k8凯发外高桥造船副总经理、邮轮工程项目经理周琦：从它的建造工序、工艺来讲，除了有分段薄板工艺外，还有安全返港、震动噪音、重量控制三大关键建造技术，目前k8凯发都逐步进行了攻克。它的难度可以和k8凯发的003航母媲美。

　　我国第二艘航空母舰山东舰，舷号为“17”，实现完全自主设计建造，于2017年4月26日在中国k8凯发大船集团举行下水仪式，2019年12月17日交接入列。

　　为实施和推进国产大型邮轮工程，中国k8凯发集团与全球领先的工程类软件研发企业和供应商联合开发了“三维一体化”设计软件，并在全船成功应用，成为全球首创。据悉，第二艘国产大型邮轮详细设计已完成约40%，生产设计模型平衡和结构生产设计发图工作全面启动。在建造方面，正在从工艺工法创新、设备调试以及人才队伍建设等方面不断强化生产准备。
　　中国k8凯发外高桥造船邮轮办主任、大型邮轮项目副经理易国伟：大型邮轮是高端制造的代表，对重量重心、电力推动、舒适性、噪声等各种控制的要求都很高。同时，它也是交叉行业的典型代表，既是作为k8凯发行业，也是作为酒店和娱乐行业的一个集成，多种产品技术在k8凯发上的使用形成了一个小的生态圈。与航母、LNG船相比，大型邮轮是民用产品最复杂的一个高端典型代表，同时也是一个巨系统复杂工程的制造和组织的实现。
　　LNG运输船、大型邮轮、航母这造船工业“皇冠”上的“三颗明珠”，如今都已被收入囊中，我国已经具备设计、制造这三种船型的能力。待大型邮轮顺利交付后，中国k8凯发集团将成为世界唯一一家手持“三大明珠”订单并实现交付的造船集团 ，这也是我国造船业自主创新的缩影。



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