k8凯发

　　11月27日，7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船“WOLFSBURG（沃尔夫斯堡）”号

　　11月29日，大容量电池混动双头豪华客滚船2号船“P&O LIBERTE（P&O自由）”号

　　中国k8凯发集团旗下广船国际联合中船贸易接连交付高端船型的2号船，推动绿色高端k8凯发批量化。

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　　电池混动双头豪华客滚船，英吉利海峡运力升级

　　“P&O LIBERTE（P&O自由）”号是1500客/3658米车道豪华客滚船，由广船国际为英国P&O Ferries公司建造，将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加莱港。

　　绿色、智能

　　该型船共建造2艘，船上设置了4个电池间，共配备了1160块大容量电池，电池装船容量达到8.8兆瓦时。首制船“P&O Pioneer（P&O先锋）”号于今年初投入运营后，对比原来在该航线运营的同类型k8凯发可减少40%的碳排放量。

　　#  该船配备能量储存系统，在航行时能够回收多余电能，并对供电系统的能效进行削峰填谷，确保供电系统始终保持高效，实现能源效率的最大化。

　　#  该船的振动噪音指标满足DNV船级社相关规则规范中COMF（C-2，V-2）舒适性入级符号要求。

　　该船具有非常高的自动化程度，各个功能基本可以实现自动控制，机舱可以做到无人值守；船上信息化集成系统包括十余个子系统，覆盖船上多个业务功能，满足双链路冗余要求。

　　灵活、豪华

　　该型船艏艉结构完全对称，前后各配备2台7500千瓦360度全回转吊舱推进器，可以实现艏艉双向航行，k8凯发能够在原地360度转圈。这将有效缩短k8凯发进出港时间，极大地提高运营效率，运营航速可以始终处于最佳油耗区间，使该船更加经济和环保。

　　该船一次可以搭载1500名乘客和700多辆各类型车辆，供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米，配有游戏区、儿童区、餐饮区、休闲区以及露天甲板，左右舷处各配有一个带弧度的巨型玻璃幕墙，旅客可看到360度毫无遮挡的海景。目前，广船国际豪华客滚船内装方面已实现了从设计、制造、安装全过程100%国产化。

　　7000车LNG双燃料PCTC，可装载氢燃料汽车

　　“WOLFSBURG（沃尔夫斯堡）”号可装载约7000辆汽车，其中两层可装载氢燃料汽车。

　　该船采用LNG/燃油双燃料推进系统设计，能效营运指标（EEDI）满足国际海事组织最新的第三阶段（phaseⅢ）要求，是一艘节能、环保、高效的汽车运输船。

　　通过总结首制船建造经验，广船国际在2号船设计建造过程中实现了新的突破和提高。在设计过程中，实现了LNG单双壁管放样“零修改”，启动了滚装设备标准化工作，设计效率进一步提高；在建造过程中，项目组研究制定了《薄板建造质量提升方案2.0》，工艺工法高效建造体系逐渐完善，实现了船坞阶段发电机动车，LNG管路安装调试和试航周期均实现了大幅缩短，为后续PCTC建造奠定了良好基础。






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